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駕乘安全Safety

斯巴魯XV 駕乘安全 斯巴魯XV 駕乘安全

圖片為2.0i全驅(qu)豪華(hua)版(ban)EyeSight 摩(mo)登(deng)珠光黃

斯巴魯的安全理念源于飛機制造,每一個小細節都融入對安全的追求。
保護車上所有駕乘人員的安全,是斯巴魯造車的根本理念。
一直以來,我們不斷創新技術,以避免發生事故為目標,磨練汽車的基礎性能,
造就了高水平的全方位安全。

EyeSight視馭駕駛輔助系統

斯巴魯XV EyeSight視馭駕駛輔助系統

圖(tu)片為2.0i全驅(qu)豪華版EyeSight 水(shui)晶珠光白

多一雙“慧眼”,添一份安心

EyeSight視(shi)馭(yu)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)系(xi)(xi)統是通過(guo)雙目立體攝像頭立體有效地掌握(wo)環境(jing)狀(zhuang)況,必要時(shi)(shi)進行主動(dong)制動(dong)的(de)(de)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)系(xi)(xi)統。斯巴魯很早就提(ti)(ti)出了(le)提(ti)(ti)前(qian)預測危險、減輕(qing)碰撞傷害的(de)(de)“預防(fang)安(an)全”理念,并以此(ci)為基礎進行系(xi)(xi)統開發。保障駕(jia)乘人(ren)員的(de)(de)安(an)全,同時(shi)(shi)帶來安(an)心愉悅(yue)的(de)(de)駕(jia)乘體驗,是EyeSight視(shi)馭(yu)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)系(xi)(xi)統不變(bian)的(de)(de)使命。

(2.0i全驅(qu)豪華版EyeSight, 2.0i智擎(qing)旗艦版EyeSight車(che)型配備)

斯巴魯XV 多一雙“慧眼”,添一份安心

雙目(mu)立體攝像(xiang)頭識別示意圖

解說視頻
「EyeSight視馭駕駛輔助系統」

斯巴魯XV EyeSight視馭駕駛輔助系統

*本影片中可能包(bao)含尚(shang)處于(yu)開(kai)發階段的車(che)(che)(che)型、舊款(kuan)車(che)(che)(che)型、模型車(che)(che)(che)、海外版車(che)(che)(che)型、以及其他車(che)(che)(che)型等。

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雙攝像頭通過彩色成像識別對象

就(jiu)像人類通過雙(shuang)眼(yan)觀察物體(ti)一樣(yang),EyeSight視馭駕駛輔(fu)助系統(tong)(tong)通過雙(shuang)攝像頭,立體(ti)有效地(di)掌握環境狀(zhuang)況,從而(er)準(zhun)確識別對象物體(ti)距(ju)離(li)、形狀(zhuang)、移動(dong)速度等。而(er)且,EyeSight視馭駕駛輔(fu)助系統(tong)(tong)的雙(shuang)目立體(ti)攝像頭具有識別物體(ti)顏色的功能,能夠對剎(cha)車燈做出識別。

模擬人類行為,讓駕駛更為順暢

斯巴魯(lu)對于行駛(shi)性能的追求,也同樣(yang)體現在駕(jia)駛(shi)輔助(zhu)系統上(shang)。EyeSight視馭(yu)駕(jia)駛(shi)輔助(zhu)系統,通過(guo)雙目立(li)體攝(she)像頭(tou)快速(su)且(qie)準確地(di)(di)識別(bie)狀(zhuang)況,能夠盡早地(di)(di)對油門和(he)制動進(jin)行主(zhu)動干(gan)預。通過(guo)它,您可以像經驗豐富、技術良(liang)好的駕(jia)駛(shi)員一樣(yang),更為順暢(chang)安(an)心地(di)(di)進(jin)行加速(su)減速(su)。

斯巴魯XV 通過儀表盤內的顯示器,可以確認行駛狀態和警示信號
通過儀表盤內的顯示器,可以確認行駛狀態和警示信號
斯巴魯XV 可以通過多功能方向盤的按鍵,進行輕松操作
可以通過多功能方向盤的按鍵,進行輕松操作

EyeSight視馭駕駛輔助系統的5項功能

  • 預防碰撞
    技術
    預防碰撞技術
  • 輔助跟車
    技術
    輔助跟車技術
  • 預防誤操作
    技術
    預防誤操作技術
  • 車道偏離修正
    技術
    車道偏離修正技術
  • 警報提示
    技術
    警報提示技術

預測危險,回避(bi)碰撞

防碰撞制動系統(PCB)

斯巴魯XV 預測危險 回避碰撞 防碰撞制動系統 PCB

當有碰撞危險情況時,提醒駕駛員注意。如果駕駛員沒有進行回避操作,將進行主動制動,自動減速或者停車。 如果與前車的速度差小于約50km/h,可以預防碰撞或者降低傷害。*1

解說視頻
「防碰撞制動系統(PCB)」

斯巴魯XV 防碰撞制動系統(PCB)

*本影(ying)片中可能包含尚處于開發階段(duan)的車(che)型、舊款車(che)型、模型車(che)、海外版(ban)車(che)型、以及其他車(che)型等。

控制車距,從容(rong)應對擁堵

全車速自適應巡航控制系統(ACC)*2

斯巴魯XV 控制車距 從容應對擁堵 全車速自適應巡航控制系統 ACC

在機動車專用道路上,在0km/h?180km/h的廣域 車速區間內,可以進行跟隨行駛。即使在持續緩慢行駛時,也可以跟隨行駛。減少對油門和剎車的不必要操作,讓長途旅行更舒心愉悅。當前車停車時,可以通過主動制動,來減速或停車,并保持停車狀態。*3

解說視頻
「全車速自適應巡航控制系統(ACC)」

斯巴魯XV 全車速自適應巡航控制系統(ACC)

*本影片中可能包含尚處于開發階段(duan)的車(che)(che)型(xing)、舊款(kuan)車(che)(che)型(xing)、模型(xing)車(che)(che)、海外(wai)版車(che)(che)型(xing)、以及(ji)其他(ta)車(che)(che)型(xing)等。

防止因(yin)誤操(cao)作造成的突然加速

起步油門誤操作預防功能

斯巴魯XV 起步油門誤操作預防功能

防止因誤操作造成的突然加速起步油門誤操作預防功能通過檢測前方的墻壁、籬笆等障礙物*4后,當系統判斷為起步誤操作之后,立即通過警示音和警示信號進行提醒。同時控制發動機動力輸出,緩慢起步。

解說視頻
「起步油門誤操作預防功能」

斯巴魯XV 起步油門誤操作預防功能

*本(ben)影片中可能包含(han)尚處(chu)于開發階段(duan)的車型、舊款車型、模型車、海(hai)外版車型、以及其他(ta)車型等。

輔(fu)助操控方向盤

車道偏離修正輔助*2*5

斯巴魯XV 車道偏離修正輔助

在機動車(che)專用道路上(shang)以(yi)60km/h以(yi)上(shang)的速(su)度行駛(shi)時,車(che)輛如(ru)果(guo)發(fa)生車(che)道偏(pian)離,這時方(fang)向(xiang)盤轉向(xiang)輔助將啟(qi)用,防止車(che)輛偏(pian)離車(che)道,為安全駕駛(shi)保駕護航。

解說視頻
「車道偏離修正輔助」

斯巴魯XV 車道偏離修正輔助

*本影片中可能包含(han)尚處于開發(fa)階段的車(che)型(xing)、舊款車(che)型(xing)、模型(xing)車(che)、海外版車(che)型(xing)、以及其他車(che)型(xing)等。

輔助安全駕駛

警報與提示功能

斯巴魯XV 警報與提示功能

當EyeSight視馭駕駛輔助系統檢測到車輛擺動(高速行駛時,
約60km/h以上)或者車道偏離(約50km/h 以上)的情況時,EyeSight會通過警示音和警示信號來提醒駕駛員注意。
同時,沒有注意到前車起步,仍處于停車狀態的情況時,會通過聲音或者警示燈顯示進行警告。

解說視頻
「警報與提示功能」

斯巴魯XV 警報與提示功能

*本影片中可(ke)能(neng)包含尚處(chu)于開發階段的(de)車型、舊款車型、模型車、海外版車型、以及其(qi)他車型等(deng)。

  • *1當與前車的速度差超過約50km/h(行人約35km/h)時,將無法避免這種超出EyeSight視馭駕駛輔助系統性能極限的碰撞發生。
    另外,即使與前車的速度差小于約50km/h(行人約35km/h),因情況不同,也會有無法避免碰撞,或防碰撞制動系統(PCB)不啟動的情況發生。
  • *2全車速自適應巡航控制系統(ACC)及車道偏離修正輔助,是為了可以在機動車專用道路上的駕駛更加舒適而開發的駕駛輔助系統。
    請保持車距并按照法律規定的限速進行駕駛。
  • *3持(chi)(chi)續停(ting)(ting)車2分鐘以(yi)上的情況,電子(zi)駐車的停(ting)(ting)車保持(chi)(chi)功(gong)能將啟(qi)動。停(ting)(ting)車狀(zhuang)態保持(chi)(chi)功(gong)能,是通過和電子(zi)駐車進(jin)行聯動,可以(yi)長時間保持(chi)(chi)停(ting)(ting)車狀(zhuang)態的系統。
  • *4因前方的墻(qiang)壁、障(zhang)礙物的形狀,視角等不同(tong),會有不啟動的情況發(fa)生。
  • *5當判(pan)斷車輛為司機(ji)操(cao)作(zuo)或(huo)者(zhe)系統無(wu)任何操(cao)作(zuo)的情(qing)況(kuang)下,功能將(jiang)停用。
  • 切勿完全(quan)依賴EyeSight視(shi)馭駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)輔助(zhu)(zhu)系統(tong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)車輛。EyeSight視(shi)馭駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)輔助(zhu)(zhu)系統(tong)的(de)(de)目的(de)(de)是輔助(zhu)(zhu)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)員(yuan)在駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)過(guo)程中做出更好的(de)(de)判斷,從而(er)降(jiang)低事故或傷害的(de)(de)風險,同(tong)時幫助(zhu)(zhu)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)員(yuan)減輕駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)負擔。并不(bu)(bu)是防止駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)員(yuan)走(zou)神 (比如左顧右(you)盼、精神不(bu)(bu)集中等),以(yi)及支(zhi)持(chi)惡(e)劣天氣、視(shi)線不(bu)(bu)佳狀(zhuang)態下駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)裝置(zhi)。該(gai)系統(tong)也不(bu)(bu)是在任何(he)狀(zhuang)況下都可以(yi)預防碰(peng)撞。駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)時,駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)員(yuan)應時刻(ke)注意與前車的(de)(de)距離、周圍(wei)的(de)(de)情況、以(yi)及駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)環境,在必要(yao)時,進行(xing)制動等操作。請務必注意保持(chi)車距,安全(quan)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)。
  • EyeSight視馭駕駛輔助系統的識別性能與控制(zhi)性能存在局限。
  • 此(ci)外,請(qing)務必仔細閱讀(du)用(yong)戶手冊(ce),其中記載了(le)使用(yong)EyeSight視馭駕駛輔助系統時應注意(yi)的重要事(shi)項。
  • EyeSight視馭駕駛輔助系統的具體詳情,請咨詢當地經銷商或訪(fang)問官網。

多重守護

斯巴魯XV 多重守護

圖片為2.0i智擎旗艦版EyeSight 明澈珠(zhu)光藍

  • 初始(shi)安(an)全
  • 主動安全
  • 預防安全
  • 被(bei)動(dong)安全

初始安全

SUBARU XV提供(gong)多方(fang)位(wei)(wei)良(liang)好(hao)視野,不(bu)僅(jin)儀(yi)表盤和多功能顯示(shi)屏(ping)位(wei)(wei)置合理(li),而且(qie)座椅結(jie)構設計考究,且(qie)長途(tu)駕駛(shi)也不(bu)易疲(pi)勞,大(da)幅提升駕駛(shi)員(yuan)的專注度和駕駛(shi)體驗。

解說視頻
「初始安全」

斯巴魯XV 初始安全

*本影片的車型為海外式樣

斯巴魯XV 開闊的視野

重視“駕駛視野”的基礎設計

合(he)理的駕駛位置,車(che)窗高度(du)(du),以(yi)及(ji)支柱角度(du)(du),帶來了全方位少死角的良好視野 ,使(shi)駕駛員(yuan)可以(yi)隨時有效(xiao)地掌握周圍狀況。

主動安全

可避(bi)免危險(xian),保持安全狀(zhuang)態(tai)。在雨(yu)雪(xue)天也能穩(wen)定(ding)地行駛。從城市道(dao)路(lu)到高(gao)速路(lu)、惡(e)劣路(lu)況,可以發揮優(you)秀的操控性能和(he)通過(guo)性,使駕駛更(geng)加(jia)安心。

解說視頻
「主動安全」

斯巴魯XV ***

*本影(ying)片(pian)的車型為海(hai)外(wai)式(shi)樣

斯巴魯全球化平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)的危險躲避功能

來自于斯巴(ba)魯全球化平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)的技術,緊急轉向時(shi)車(che)身快速反應,躲避危險。在車(che)輛(liang)急轉彎或高速道路并(bing)線(xian)時(shi),使車(che)身更(geng)穩定,駕(jia)駛更(geng)安心。

斯巴魯XV

靈活躲避危險

斯巴魯全球化平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)與左右對稱全時四輪驅動(dong)(dong)系統(Symmetrical AWD)相結(jie)合,加之(zhi)低重心(xin)設計(ji)、增強型懸架(jia)系統和剛度的改進,使車輛(liang)在(zai)采取避(bi)讓行動(dong)(dong)時響應(ying)迅(xun)速靈敏,躲(duo)避(bi)危(wei)險。

車輛動態控制系統(VDC)

當駕駛員面(mian)臨(lin)突如其來的(de)(de)轉(zhuan)彎時,該系(xi)(xi)統還可調節四輪驅動(dong)(dong)系(xi)(xi)統的(de)(de)扭矩分(fen)配、發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力輸出和每個車(che)輪的(de)(de)制動(dong)(dong)力分(fen)配,防止打滑,有(you)效地增加車(che)輛的(de)(de)穩定性來減少危險的(de)(de)發生(sheng)。

斯巴魯XV 主動式扭矩引導系統(ATV)

主動式扭矩引導系統(ATV)

當車(che)輛高速轉(zhuan)彎時,系統會對(dui)車(che)輪內側(ce)進行制(zhi)動。因此,相對(dui)地增大了(le)車(che)輪外側(ce)的(de)(de)驅動力,抑制(zhi)汽(qi)車(che)外傾。 按照意圖(tu)輔助(zhu)駕駛員(yuan)保持(chi)平順且(qie)穩定的(de)(de)姿(zi)勢(shi)完成轉(zhuan)彎操作。

斯巴魯XV 良好的制動性能

自動駐車功能(AVH)

車輛(liang)完全停止(zhi)后,松開制(zhi)動踏(ta)板,自動駐車功能(neng) (AVH)也(ye)可(ke)以使車輛(liang)繼續(xu)保持制(zhi)動。可(ke)以減緩(huan)駕駛(shi)員因頻繁起步和停車而造(zao)成的疲勞(lao)。

預防安全

事故要防范于未然,斯巴魯采用多種先進的技術為安全駕駛保駕護航。在減少視野盲區的同時,
為您帶來更加安心的駕駛體驗。

斯巴魯XV 連動反轉后視鏡

連動反轉后視鏡

當您(nin)掛檔至倒車(che)檔時,乘客側車(che)門后視鏡自動(dong)向下傾斜,以便在倒車(che)時更好的顯示路邊情況。

(2.0i全驅精英(ying)版車型除(chu)外)

斯巴魯XV 斯巴魯后方盲區監測預警系統(SRVD)

斯巴魯后方盲區監測預警系統(SRVD)

內置于(yu)車(che)身(shen)后(hou)部的(de)(de)(de)雷達傳感器可以探(tan)測(ce)接近車(che)身(shen)后(hou)方(fang)區(qu)域的(de)(de)(de)車(che)輛,通過車(che)門后(hou)視(shi)(shi)鏡的(de)(de)(de)指示器或(huo)警示音(yin)來通知駕(jia)駛(shi)者(zhe)(zhe)(zhe),為(wei)駕(jia)駛(shi)者(zhe)(zhe)(zhe)在(zai)變更車(che)道或(huo)倒車(che)時提(ti)(ti)供(gong)安(an)全支(zhi)持。斯巴魯后(hou)方(fang)盲區(qu)監(jian)測(ce)預警系統(tong)(SRVD)盲區(qu)少(shao)、 具(ju)有良好的(de)(de)(de)視(shi)(shi)野,能在(zai)意外(wai)或(huo)危險發生時,為(wei)駕(jia)駛(shi)者(zhe)(zhe)(zhe)提(ti)(ti)供(gong)支(zhi)持和輔助(zhu),同時有助(zhu)于(yu)減(jian)輕駕(jia)駛(shi)疲勞(lao)。

(2.0i全驅精英版車型(xing)除外)

解說視頻
「斯巴魯后方盲區監測預警系統(SRVD)」

斯巴魯XV 斯巴魯后方盲區監測預警系統(SRVD)
斯巴魯XV 遠光燈輔助系統(HBA)

遠光燈輔助系統(HBA)

在前方(fang)有(you)同向行駛(shi)(shi)或迎面而來(lai)的車(che)輛(liang)時,自(zi)動從遠(yuan)光燈切換至近光燈。確保前方(fang)路面總是(shi)處于良(liang)好(hao)的照明條件,進一(yi)步保障(zhang)駕駛(shi)(shi)員的夜(ye)間駕駛(shi)(shi)安全性。

(2.0i全驅(qu)精(jing)英版(ban)車型除外(wai))

解說視頻
「遠光燈輔助系統(HBA)」

斯巴魯XV 遠光燈輔助系統(HBA)
斯巴魯XV 隨動轉向大燈(SRH)

隨動轉向大燈(SRH)

在(zai)夜(ye)間駕(jia)車(che)通過交(jiao)叉(cha)路(lu)口或在(zai)轉(zhuan)彎時,隨動轉(zhuan)向(xiang)(xiang)大(da)燈(deng) (SRH)能夠根據(ju)方向(xiang)(xiang)盤角度、車(che)輛偏轉(zhuan)率和行(xing)駛(shi)速度,自動調(diao)節大(da)燈(deng)的(de)(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang),保(bao)持燈(deng)光方向(xiang)(xiang)與車(che)輛的(de)(de)(de)當前(qian)行(xing)駛(shi)方向(xiang)(xiang)一致,以確保(bao)為前(qian)方道路(lu)提(ti)供良(liang)好照明。在(zai)對駕(jia)駛(shi)員提(ti)供清晰可見度的(de)(de)(de)同時,也可有效提(ti)前(qian)提(ti)醒對面來車(che),從而提(ti)升(sheng)夜(ye)間駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)安(an)全性。

(2.0i智擎(qing)旗艦版EyeSight車(che)型配備)

解說視頻
「隨動轉向大燈(SRH)」

斯巴魯XV 遠光燈輔助系統(HBA)
斯巴魯XV 前方影像監測系統

前方影像監測系統

前格柵(zha)攝像頭通過高級多功能(neng)彩色顯示器投影車輛(liang)前視圖,在(zai)十字路口(kou)和面對墻停車時提高前方(fang)能(neng)見(jian)度。

(2.0i全驅精英(ying)版車(che)型除外)

斯巴魯XV 倒車影像系統

倒車影像系統

在(zai)城市狹小空間方便操縱。當您掛(gua)至倒(dao)車(che)檔時,攝像頭會在(zai)顯示屏上(shang)呈現實(shi)時彩(cai)色圖像以及(ji)停(ting)車(che)輔助線。

被動安全

從安全(quan)還(huan)未成為(wei)車(che)輛價值考量的時代開始,斯巴(ba)魯就已經開始進(jin)行碰撞試驗(yan)。研究出(chu)了“高強度(du)環形車(che)架”以及減(jian)輕駕乘人員傷害的發(fa)動機(ji)結構等。

解說視頻
「被動安全」

斯巴魯XV ***

*本影片的(de)車(che)型為海外式樣

斯巴魯XV 高強度環形車架

高強度環形車架

高強(qiang)度環形(xing)車架比普通的車架抗撞(zhuang)擊力更強(qiang),在(zai)事故發生時(shi)能夠有效地吸收撞(zhuang)擊能量,將撞(zhuang)擊振動(dong)分(fen)散到各個方(fang)向,保護(hu)座艙區域(yu)。

斯巴魯XV 碰撞保護措施

碰撞保護措施

由于水(shui)平(ping)對置發動(dong)機本身的高度(du)較低,因此(ci)采用(yong)獨(du)特的可下沉結構。在(zai)發生正面碰撞(zhuang)時發動(dong)機下沉,避免(mian)侵入駕駛(shi)室(shi),極(ji)大降低對乘客(ke)的傷害。

  • 初始安全(quan)
  • 主(zhu)動(dong)安(an)全
  • 預防(fang)安全(quan)
  • 被動安全

部分飾品為拍攝需要,不包含在標準配置中。照片與插圖均為示意圖。圖片為燈光下拍攝效果圖

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