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駕乘安全Safety

斯巴魯XV 駕乘安全 斯巴魯XV 駕乘安全

圖片為(wei)2.0i全驅(qu)豪華版EyeSight 摩登珠光黃

斯巴魯的安全理念源于飛機制造,每一個小細節都融入對安全的追求。
保護車上所有駕乘人員的安全,是斯巴魯造車的根本理念。
一直以來,我們不斷創新技術,以避免發生事故為目標,磨練汽車的基礎性能,
造就了高水平的全方位安全。

EyeSight視馭駕駛輔助系統

斯巴魯XV EyeSight視馭駕駛輔助系統

圖片為2.0i全(quan)驅豪華版EyeSight 水晶珠光白

多一雙“慧眼”,添一份安心

EyeSight視馭駕(jia)(jia)駛(shi)輔助系統(tong)(tong)是通過雙目立(li)體攝像(xiang)頭立(li)體有效地掌握(wo)環境狀(zhuang)況,必要時進(jin)行主動制(zhi)動的駕(jia)(jia)駛(shi)輔助系統(tong)(tong)。斯巴魯(lu)很早就提(ti)出(chu)了提(ti)前(qian)預(yu)測危險(xian)、減輕碰撞傷(shang)害的“預(yu)防安全”理念,并以此為基礎進(jin)行系統(tong)(tong)開(kai)發。保障駕(jia)(jia)乘(cheng)人員的安全,同時帶來安心(xin)愉悅的駕(jia)(jia)乘(cheng)體驗,是EyeSight視馭駕(jia)(jia)駛(shi)輔助系統(tong)(tong)不變(bian)的使命。

(2.0i全驅豪華版EyeSight, 2.0i智(zhi)擎(qing)旗艦版EyeSight車(che)型配備)

斯巴魯XV 多一雙“慧眼”,添一份安心

雙目立體攝像(xiang)頭識別示意圖

解說視頻
「EyeSight視馭駕駛輔助系統」

斯巴魯XV EyeSight視馭駕駛輔助系統

*本影(ying)片中可能包含尚處于開發階段的車(che)型、舊款車(che)型、模型車(che)、海外版車(che)型、以(yi)及其他車(che)型等。

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雙攝像頭通過彩色成像識別對象

就像人類通過雙(shuang)眼觀察(cha)物(wu)體一樣,EyeSight視馭駕駛輔助系統通過雙(shuang)攝(she)像頭,立體有效地掌(zhang)握環(huan)境(jing)狀況,從而(er)準確(que)識別(bie)對(dui)象(xiang)物(wu)體距離、形(xing)狀、移動速度等。而(er)且,EyeSight視馭駕駛輔助系統的雙(shuang)目立體攝(she)像頭具有識別(bie)物(wu)體顏色的功能,能夠對(dui)剎車(che)燈(deng)做(zuo)出(chu)識別(bie)。

模擬人類行為,讓駕駛更為順暢

斯巴魯對于行(xing)駛性能的(de)追求,也同樣(yang)體現在(zai)駕駛輔(fu)助系統上。EyeSight視馭駕駛輔(fu)助系統,通過雙目立(li)體攝像頭快速且準確地(di)識別狀況,能夠盡早地(di)對油門(men)和制動(dong)進行(xing)主動(dong)干預。通過它,您可以(yi)像經驗豐富、技術良好的(de)駕駛員(yuan)一樣(yang),更(geng)為順(shun)暢安心地(di)進行(xing)加速減速。

斯巴魯XV 通過儀表盤內的顯示器,可以確認行駛狀態和警示信號
通過儀表盤內的顯示器,可以確認行駛狀態和警示信號
斯巴魯XV 可以通過多功能方向盤的按鍵,進行輕松操作
可以通過多功能方向盤的按鍵,進行輕松操作

EyeSight視馭駕駛輔助系統的5項功能

  • 預防碰撞
    技術
    預防碰撞技術
  • 輔助跟車
    技術
    輔助跟車技術
  • 預防誤操作
    技術
    預防誤操作技術
  • 車道偏離修正
    技術
    車道偏離修正技術
  • 警報提示
    技術
    警報提示技術

預(yu)測危險,回避碰(peng)撞

防碰撞制動系統(PCB)

斯巴魯XV 預測危險 回避碰撞 防碰撞制動系統 PCB

當有碰撞危險情況時,提醒駕駛員注意。如果駕駛員沒有進行回避操作,將進行主動制動,自動減速或者停車。 如果與前車的速度差小于約50km/h,可以預防碰撞或者降低傷害。*1

解說視頻
「防碰撞制動系統(PCB)」

斯巴魯XV 防碰撞制動系統(PCB)

*本影片中可能包含尚(shang)處于開發階段的車型(xing)、舊款車型(xing)、模型(xing)車、海外版車型(xing)、以及其他車型(xing)等。

控制車距,從容(rong)應對擁堵

全車速自適應巡航控制系統(ACC)*2

斯巴魯XV 控制車距 從容應對擁堵 全車速自適應巡航控制系統 ACC

在機動車專用道路上,在0km/h?180km/h的廣域 車速區間內,可以進行跟隨行駛。即使在持續緩慢行駛時,也可以跟隨行駛。減少對油門和剎車的不必要操作,讓長途旅行更舒心愉悅。當前車停車時,可以通過主動制動,來減速或停車,并保持停車狀態。*3

解說視頻
「全車速自適應巡航控制系統(ACC)」

斯巴魯XV 全車速自適應巡航控制系統(ACC)

*本影片中可能包含尚處于開(kai)發階(jie)段的(de)車型、舊(jiu)款車型、模型車、海外版車型、以及其他(ta)車型等。

防止因(yin)誤操作(zuo)造成的(de)突然加(jia)速

起步油門誤操作預防功能

斯巴魯XV 起步油門誤操作預防功能

防止因誤操作造成的突然加速起步油門誤操作預防功能通過檢測前方的墻壁、籬笆等障礙物*4后,當系統判斷為起步誤操作之后,立即通過警示音和警示信號進行提醒。同時控制發動機動力輸出,緩慢起步。

解說視頻
「起步油門誤操作預防功能」

斯巴魯XV 起步油門誤操作預防功能

*本影片中可(ke)能包含尚處于開(kai)發階段的(de)車型(xing)、舊款(kuan)車型(xing)、模型(xing)車、海外版(ban)車型(xing)、以及其(qi)他車型(xing)等。

輔助操控方向盤

車道偏離修正輔助*2*5

斯巴魯XV 車道偏離修正輔助

在機動車(che)專用道(dao)路上以60km/h以上的速度(du)行駛(shi)時,車(che)輛如(ru)果發生車(che)道(dao)偏離,這(zhe)時方(fang)向(xiang)盤轉向(xiang)輔助將啟用,防止(zhi)車(che)輛偏離車(che)道(dao),為安全駕駛(shi)保駕護航(hang)。

解說視頻
「車道偏離修正輔助」

斯巴魯XV 車道偏離修正輔助

*本影片中可能包含尚處于(yu)開(kai)發階段的車(che)(che)型(xing)(xing)、舊(jiu)款車(che)(che)型(xing)(xing)、模型(xing)(xing)車(che)(che)、海外版車(che)(che)型(xing)(xing)、以(yi)及(ji)其他車(che)(che)型(xing)(xing)等。

輔助(zhu)安全駕駛(shi)

警報與提示功能

斯巴魯XV 警報與提示功能

當EyeSight視馭駕駛輔助系統檢測到車輛擺動(高速行駛時,
約60km/h以上)或者車道偏離(約50km/h 以上)的情況時,EyeSight會通過警示音和警示信號來提醒駕駛員注意。
同時,沒有注意到前車起步,仍處于停車狀態的情況時,會通過聲音或者警示燈顯示進行警告。

解說視頻
「警報與提示功能」

斯巴魯XV 警報與提示功能

*本(ben)影片中可(ke)能包含尚處于(yu)開發階段的車(che)型(xing)、舊款車(che)型(xing)、模型(xing)車(che)、海外版車(che)型(xing)、以及其(qi)他車(che)型(xing)等(deng)。

  • *1當與前車的速度差超過約50km/h(行人約35km/h)時,將無法避免這種超出EyeSight視馭駕駛輔助系統性能極限的碰撞發生。
    另外,即使與前車的速度差小于約50km/h(行人約35km/h),因情況不同,也會有無法避免碰撞,或防碰撞制動系統(PCB)不啟動的情況發生。
  • *2全車速自適應巡航控制系統(ACC)及車道偏離修正輔助,是為了可以在機動車專用道路上的駕駛更加舒適而開發的駕駛輔助系統。
    請保持車距并按照法律規定的限速進行駕駛。
  • *3持(chi)續停車(che)2分鐘以上的(de)(de)情況,電子(zi)駐車(che)的(de)(de)停車(che)保持(chi)功能將(jiang)啟動(dong)。停車(che)狀態保持(chi)功能,是通(tong)過和電子(zi)駐車(che)進行聯動(dong),可以長時間保持(chi)停車(che)狀態的(de)(de)系(xi)統(tong)。
  • *4因前方的(de)墻壁、障礙物的(de)形狀,視(shi)角等不(bu)同,會有不(bu)啟動(dong)的(de)情況(kuang)發生。
  • *5當判斷車輛為(wei)司(si)機操作(zuo)(zuo)或者系統無任何操作(zuo)(zuo)的情況下,功能(neng)將停用。
  • 切勿完(wan)全(quan)依賴(lai)EyeSight視馭駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)輔(fu)助(zhu)系統(tong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)車(che)(che)輛。EyeSight視馭駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)輔(fu)助(zhu)系統(tong)的目的是(shi)(shi)輔(fu)助(zhu)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)在駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)過程中做出(chu)更好的判斷(duan),從而降低事故或傷害的風險,同時幫(bang)助(zhu)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)減輕駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)負擔。并不(bu)(bu)是(shi)(shi)防止駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)走(zou)神 (比如左顧(gu)右盼、精神不(bu)(bu)集中等),以(yi)及支持惡(e)劣天氣、視線不(bu)(bu)佳狀(zhuang)態下駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)的裝置。該系統(tong)也不(bu)(bu)是(shi)(shi)在任(ren)何狀(zhuang)況(kuang)下都(dou)可以(yi)預防碰撞(zhuang)。駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)時,駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)應時刻(ke)注意與前車(che)(che)的距(ju)離、周圍的情況(kuang)、以(yi)及駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)環境,在必要時,進行制動等操(cao)作。請務必注意保(bao)持車(che)(che)距(ju),安全(quan)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)。
  • EyeSight視馭駕駛輔助系統的識別(bie)性能與(yu)控制性能存(cun)在局限。
  • 此外(wai),請務必仔細(xi)閱讀用戶手冊,其(qi)中記(ji)載了(le)使用EyeSight視(shi)馭駕駛輔助(zhu)系統(tong)時應注意(yi)的重要事項。
  • EyeSight視馭駕駛輔助(zhu)系統的(de)具體詳情(qing),請(qing)咨(zi)詢(xun)當(dang)地經銷商或訪問官(guan)網(wang)。

多重守護

斯巴魯XV 多重守護

圖片為(wei)2.0i智(zhi)擎旗艦版EyeSight 明澈珠(zhu)光藍

  • 初始安全
  • 主動安全
  • 預防安全
  • 被動安(an)全

初始安全

SUBARU XV提(ti)供多(duo)方(fang)位良好(hao)視野(ye),不僅儀(yi)表盤和多(duo)功能顯示屏位置合理(li),而(er)且座椅結(jie)構(gou)設計考究,且長(chang)途駕駛(shi)(shi)也(ye)不易疲勞,大(da)幅提(ti)升(sheng)駕駛(shi)(shi)員的(de)專注度和駕駛(shi)(shi)體驗。

解說視頻
「初始安全」

斯巴魯XV 初始安全

*本影片(pian)的車型為(wei)海(hai)外式樣

斯巴魯XV 開闊的視野

重視“駕駛視野”的基礎設計

合理的(de)(de)駕駛位置,車(che)窗高度(du),以及(ji)支柱角度(du),帶來了全方位少死角的(de)(de)良好視野 ,使駕駛員(yuan)可以隨(sui)時有效(xiao)地掌(zhang)握(wo)周(zhou)圍(wei)狀(zhuang)況。

主動安全

可避免危險,保(bao)持安全狀態。在雨雪天也能穩(wen)定地行駛(shi)。從城(cheng)市道路(lu)到高速路(lu)、惡劣路(lu)況(kuang),可以發揮(hui)優秀(xiu)的操控(kong)性(xing)能和通過(guo)性(xing),使駕(jia)駛(shi)更加安心。

解說視頻
「主動安全」

斯巴魯XV ***

*本影片的車型為海(hai)外(wai)式樣

斯巴魯全球化平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)的危險躲避功能

來自于斯巴魯(lu)全球化(hua)平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)的技術,緊急(ji)轉(zhuan)向時車(che)(che)身快速反應(ying),躲避危險。在車(che)(che)輛(liang)急(ji)轉(zhuan)彎或高速道(dao)路(lu)并(bing)線(xian)時,使車(che)(che)身更穩(wen)定,駕駛更安心。

斯巴魯XV

靈活躲避危險

斯巴魯全球化平臺(tai)(SUBARU GLOBAL PLATFORM)與左右對稱全時(shi)四輪驅動系統(tong)(tong)(Symmetrical AWD)相結合,加之低重心設計、增強型懸架系統(tong)(tong)和剛度的改(gai)進(jin),使車(che)輛在采(cai)取避讓(rang)行(xing)動時(shi)響應迅速靈(ling)敏,躲避危險。

車輛動態控制系統(VDC)

當(dang)駕駛員面臨突如其來(lai)(lai)的轉彎時,該系統還(huan)可調節四輪(lun)(lun)驅動系統的扭矩分(fen)配(pei)(pei)、發(fa)動機動力輸出和每個車(che)輪(lun)(lun)的制動力分(fen)配(pei)(pei),防(fang)止打滑,有效地增加車(che)輛的穩定(ding)性來(lai)(lai)減少(shao)危險的發(fa)生(sheng)。

斯巴魯XV 主動式扭矩引導系統(ATV)

主動式扭矩引導系統(ATV)

當(dang)車(che)(che)輛(liang)高(gao)速轉彎時,系統(tong)會對(dui)車(che)(che)輪內側進行制動。因此,相對(dui)地(di)增大了車(che)(che)輪外側的驅動力,抑制汽車(che)(che)外傾。 按(an)照意(yi)圖輔(fu)助駕駛員保持(chi)平順且穩定(ding)的姿勢完成轉彎操作。

斯巴魯XV 良好的制動性能

自動駐車功能(AVH)

車(che)(che)輛完全停(ting)止(zhi)后,松開制(zhi)動踏板,自動駐車(che)(che)功能 (AVH)也可(ke)以(yi)使車(che)(che)輛繼續保持制(zhi)動。可(ke)以(yi)減緩(huan)駕駛員因頻繁起步(bu)和(he)停(ting)車(che)(che)而造(zao)成的疲勞(lao)。

預防安全

事故要防范于未然,斯巴魯采用多種先進的技術為安全駕駛保駕護航。在減少視野盲區的同時,
為您帶來更加安心的駕駛體驗。

斯巴魯XV 連動反轉后視鏡

連動反轉后視鏡

當(dang)您(nin)掛檔至(zhi)倒(dao)車(che)(che)檔時,乘(cheng)客側(ce)車(che)(che)門后視鏡自動向下傾斜,以便(bian)在倒(dao)車(che)(che)時更好的(de)顯示路邊情(qing)況。

(2.0i全驅精英版車型除外)

斯巴魯XV 斯巴魯后方盲區監測預警系統(SRVD)

斯巴魯后方盲區監測預警系統(SRVD)

內(nei)置于(yu)車身后(hou)(hou)部的雷達(da)傳感器可以探測接(jie)近車身后(hou)(hou)方區(qu)域的車輛,通(tong)(tong)過車門(men)后(hou)(hou)視鏡(jing)的指示器或警示音來通(tong)(tong)知駕駛者,為駕駛者在變(bian)更車道(dao)或倒車時(shi)提(ti)供(gong)安全支持。斯(si)巴魯(lu)后(hou)(hou)方盲區(qu)監測預警系統(SRVD)盲區(qu)少(shao)、 具有良好的視野(ye),能在意(yi)外(wai)或危險發生時(shi),為駕駛者提(ti)供(gong)支持和輔助(zhu),同時(shi)有助(zhu)于(yu)減(jian)輕(qing)駕駛疲勞。

(2.0i全驅精英版車型除(chu)外)

解說視頻
「斯巴魯后方盲區監測預警系統(SRVD)」

斯巴魯XV 斯巴魯后方盲區監測預警系統(SRVD)
斯巴魯XV 遠光燈輔助系統(HBA)

遠光燈輔助系統(HBA)

在前方有同向行駛(shi)或(huo)迎面而來的(de)車輛時,自動從遠光燈(deng)切換至近(jin)光燈(deng)。確(que)保前方路面總是處于(yu)良好的(de)照明條件,進一步保障(zhang)駕(jia)駛(shi)員的(de)夜間駕(jia)駛(shi)安全性。

(2.0i全(quan)驅(qu)精英版(ban)車(che)型除(chu)外)

解說視頻
「遠光燈輔助系統(HBA)」

斯巴魯XV 遠光燈輔助系統(HBA)
斯巴魯XV 隨動轉向大燈(SRH)

隨動轉向大燈(SRH)

在(zai)夜間(jian)駕車(che)通過交叉路口或(huo)在(zai)轉(zhuan)(zhuan)彎時(shi),隨動(dong)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)大燈(deng) (SRH)能(neng)夠根據方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)角度、車(che)輛偏轉(zhuan)(zhuan)率(lv)和行(xing)駛速(su)度,自動(dong)調(diao)節大燈(deng)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang),保(bao)持(chi)燈(deng)光(guang)方(fang)(fang)向(xiang)與(yu)車(che)輛的(de)(de)(de)(de)當前(qian)行(xing)駛方(fang)(fang)向(xiang)一致,以(yi)確保(bao)為前(qian)方(fang)(fang)道路提(ti)供(gong)良好照(zhao)明。在(zai)對(dui)駕駛員提(ti)供(gong)清晰(xi)可見(jian)度的(de)(de)(de)(de)同時(shi),也可有效提(ti)前(qian)提(ti)醒對(dui)面來(lai)車(che),從而(er)提(ti)升夜間(jian)駕駛的(de)(de)(de)(de)安全性(xing)。

(2.0i智擎旗艦版EyeSight車型配(pei)備)

解說視頻
「隨動轉向大燈(SRH)」

斯巴魯XV 遠光燈輔助系統(HBA)
斯巴魯XV 前方影像監測系統

前方影像監測系統

前格柵(zha)攝(she)像頭通過高(gao)級多功能(neng)彩色顯(xian)示器投(tou)影車(che)輛(liang)前視圖,在(zai)十字路口和面對(dui)墻停車(che)時提高(gao)前方能(neng)見(jian)度。

(2.0i全驅精英版車(che)型除外(wai))

斯巴魯XV 倒車影像系統

倒車影像系統

在城市狹小空間方(fang)便操(cao)縱。當(dang)您掛至(zhi)倒(dao)車檔時(shi),攝像頭會在顯示屏上呈現(xian)實時(shi)彩色(se)圖像以及停車輔助線。

被動安全

從(cong)安全還未成為車輛價值考量的時代開始(shi),斯(si)巴(ba)魯就已經開始(shi)進行碰撞試(shi)驗。研究出了“高強度環形車架”以及(ji)減輕(qing)駕乘人員傷害的發(fa)動機(ji)結構等(deng)。

解說視頻
「被動安全」

斯巴魯XV ***

*本影片的車型為海外(wai)式樣

斯巴魯XV 高強度環形車架

高強度環形車架

高強度環形車架(jia)比普(pu)通的車架(jia)抗(kang)撞擊(ji)力更強,在事(shi)故(gu)發生時(shi)能夠有(you)效地吸收撞擊(ji)能量,將撞擊(ji)振動分散到各個方向,保(bao)護(hu)座艙區域(yu)。

斯巴魯XV 碰撞保護措施

碰撞保護措施

由于水平(ping)對置發(fa)動機(ji)(ji)本身的高(gao)度較低,因此采(cai)用獨特(te)的可下沉(chen)結構(gou)。在發(fa)生(sheng)正面(mian)碰撞時發(fa)動機(ji)(ji)下沉(chen),避免侵入(ru)駕駛室,極大降低對乘客的傷害。

  • 初始安全(quan)
  • 主動安全(quan)
  • 預防安(an)全
  • 被(bei)動安全

部分飾品為拍攝需要,不包含在標準配置中。照片與插圖均為示意圖。圖片為燈光下拍攝效果圖

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