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駕乘安全Safety

斯巴魯XV 駕乘安全 斯巴魯XV 駕乘安全

圖片為2.0i全驅(qu)豪華版(ban)EyeSight 摩登珠光(guang)黃

斯巴魯的安全理念源于飛機制造,每一個小細節都融入對安全的追求。
保護車上所有駕乘人員的安全,是斯巴魯造車的根本理念。
一直以來,我們不斷創新技術,以避免發生事故為目標,磨練汽車的基礎性能,
造就了高水平的全方位安全。

EyeSight視馭駕駛輔助系統

斯巴魯XV EyeSight視馭駕駛輔助系統

圖片為(wei)2.0i全驅豪華版EyeSight 水晶(jing)珠光白

多一雙“慧眼”,添一份安心

EyeSight視馭(yu)駕(jia)(jia)(jia)駛輔助系(xi)(xi)統是通過雙(shuang)目立體(ti)攝像頭立體(ti)有效地掌(zhang)握環境狀況,必要時(shi)進行主(zhu)動制動的(de)駕(jia)(jia)(jia)駛輔助系(xi)(xi)統。斯巴魯很早就提出了提前預測危險、減輕碰(peng)撞(zhuang)傷害的(de)“預防安全(quan)”理(li)念,并以此為基礎進行系(xi)(xi)統開發。保障駕(jia)(jia)(jia)乘人員的(de)安全(quan),同(tong)時(shi)帶來安心愉悅的(de)駕(jia)(jia)(jia)乘體(ti)驗,是EyeSight視馭(yu)駕(jia)(jia)(jia)駛輔助系(xi)(xi)統不變(bian)的(de)使命。

(2.0i全驅(qu)豪華版EyeSight, 2.0i智擎旗艦版EyeSight車型配備)

斯巴魯XV 多一雙“慧眼”,添一份安心

雙目(mu)立體(ti)攝像(xiang)頭(tou)識別示(shi)意圖(tu)

解說視頻
「EyeSight視馭駕駛輔助系統」

斯巴魯XV EyeSight視馭駕駛輔助系統

*本影片中可能(neng)包含尚處于開發階段的車型(xing)(xing)、舊款車型(xing)(xing)、模型(xing)(xing)車、海(hai)外版車型(xing)(xing)、以及(ji)其他車型(xing)(xing)等。

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雙攝像頭通過彩色成像識別對象

就像(xiang)人類通過(guo)雙(shuang)眼觀察物(wu)(wu)體一樣,EyeSight視馭(yu)駕駛(shi)輔助(zhu)系統通過(guo)雙(shuang)攝像(xiang)頭,立體有(you)效地掌握環境狀況,從而(er)準(zhun)確識別對象物(wu)(wu)體距離、形狀、移動速(su)度等(deng)。而(er)且,EyeSight視馭(yu)駕駛(shi)輔助(zhu)系統的雙(shuang)目立體攝像(xiang)頭具有(you)識別物(wu)(wu)體顏(yan)色的功(gong)能,能夠對剎車燈做(zuo)出識別。

模擬人類行為,讓駕駛更為順暢

斯巴魯對于行(xing)駛(shi)性能(neng)的(de)追(zhui)求,也同樣體現在駕駛(shi)輔助系統上。EyeSight視(shi)馭駕駛(shi)輔助系統,通(tong)(tong)過雙目立體攝像(xiang)頭快速(su)且準確地(di)識別狀況(kuang),能(neng)夠盡早地(di)對油(you)門和制動進(jin)行(xing)主動干預。通(tong)(tong)過它,您(nin)可(ke)以像(xiang)經驗豐富(fu)、技術良(liang)好(hao)的(de)駕駛(shi)員一樣,更為順暢(chang)安(an)心地(di)進(jin)行(xing)加速(su)減速(su)。

斯巴魯XV 通過儀表盤內的顯示器,可以確認行駛狀態和警示信號
通過儀表盤內的顯示器,可以確認行駛狀態和警示信號
斯巴魯XV 可以通過多功能方向盤的按鍵,進行輕松操作
可以通過多功能方向盤的按鍵,進行輕松操作

EyeSight視馭駕駛輔助系統的5項功能

  • 預防碰撞
    技術
    預防碰撞技術
  • 輔助跟車
    技術
    輔助跟車技術
  • 預防誤操作
    技術
    預防誤操作技術
  • 車道偏離修正
    技術
    車道偏離修正技術
  • 警報提示
    技術
    警報提示技術

預測(ce)危險(xian),回避碰撞

防碰撞制動系統(PCB)

斯巴魯XV 預測危險 回避碰撞 防碰撞制動系統 PCB

當有碰撞危險情況時,提醒駕駛員注意。如果駕駛員沒有進行回避操作,將進行主動制動,自動減速或者停車。 如果與前車的速度差小于約50km/h,可以預防碰撞或者降低傷害。*1

解說視頻
「防碰撞制動系統(PCB)」

斯巴魯XV 防碰撞制動系統(PCB)

*本影片中(zhong)可能包含尚處于開發(fa)階段的車型(xing)、舊款(kuan)車型(xing)、模(mo)型(xing)車、海外版車型(xing)、以及其(qi)他(ta)車型(xing)等。

控(kong)制車距,從容(rong)應對(dui)擁堵

全車速自適應巡航控制系統(ACC)*2

斯巴魯XV 控制車距 從容應對擁堵 全車速自適應巡航控制系統 ACC

在機動車專用道路上,在0km/h?180km/h的廣域 車速區間內,可以進行跟隨行駛。即使在持續緩慢行駛時,也可以跟隨行駛。減少對油門和剎車的不必要操作,讓長途旅行更舒心愉悅。當前車停車時,可以通過主動制動,來減速或停車,并保持停車狀態。*3

解說視頻
「全車速自適應巡航控制系統(ACC)」

斯巴魯XV 全車速自適應巡航控制系統(ACC)

*本影片中可(ke)能包含尚處于開發階段的車(che)(che)型、舊款車(che)(che)型、模型車(che)(che)、海外(wai)版(ban)車(che)(che)型、以及其他(ta)車(che)(che)型等(deng)。

防(fang)止因(yin)誤操作造成(cheng)的(de)突然加速

起步油門誤操作預防功能

斯巴魯XV 起步油門誤操作預防功能

防止因誤操作造成的突然加速起步油門誤操作預防功能通過檢測前方的墻壁、籬笆等障礙物*4后,當系統判斷為起步誤操作之后,立即通過警示音和警示信號進行提醒。同時控制發動機動力輸出,緩慢起步。

解說視頻
「起步油門誤操作預防功能」

斯巴魯XV 起步油門誤操作預防功能

*本影片中可能包含尚處于開發階段(duan)的車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)、舊款車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)、模型(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)、海外版車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)、以及其他車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)等(deng)。

輔(fu)助操控方向盤

車道偏離修正輔助*2*5

斯巴魯XV 車道偏離修正輔助

在(zai)機動車專用道(dao)(dao)路(lu)上(shang)以60km/h以上(shang)的(de)速度行駛時,車輛如果發生(sheng)車道(dao)(dao)偏離(li)(li),這時方向盤轉向輔助將(jiang)啟用,防止車輛偏離(li)(li)車道(dao)(dao),為安全(quan)駕(jia)駛保駕(jia)護航。

解說視頻
「車道偏離修正輔助」

斯巴魯XV 車道偏離修正輔助

*本影片中可(ke)能包含(han)尚處于(yu)開發階段的(de)車(che)(che)型(xing)(xing)、舊(jiu)款車(che)(che)型(xing)(xing)、模(mo)型(xing)(xing)車(che)(che)、海外(wai)版車(che)(che)型(xing)(xing)、以及其他(ta)車(che)(che)型(xing)(xing)等(deng)。

輔助安全駕駛

警報與提示功能

斯巴魯XV 警報與提示功能

當EyeSight視馭駕駛輔助系統檢測到車輛擺動(高速行駛時,
約60km/h以上)或者車道偏離(約50km/h 以上)的情況時,EyeSight會通過警示音和警示信號來提醒駕駛員注意。
同時,沒有注意到前車起步,仍處于停車狀態的情況時,會通過聲音或者警示燈顯示進行警告。

解說視頻
「警報與提示功能」

斯巴魯XV 警報與提示功能

*本影片(pian)中可能包含尚(shang)處于開發階段的(de)車型、舊款車型、模型車、海外版(ban)車型、以及其他車型等。

  • *1當與前車的速度差超過約50km/h(行人約35km/h)時,將無法避免這種超出EyeSight視馭駕駛輔助系統性能極限的碰撞發生。
    另外,即使與前車的速度差小于約50km/h(行人約35km/h),因情況不同,也會有無法避免碰撞,或防碰撞制動系統(PCB)不啟動的情況發生。
  • *2全車速自適應巡航控制系統(ACC)及車道偏離修正輔助,是為了可以在機動車專用道路上的駕駛更加舒適而開發的駕駛輔助系統。
    請保持車距并按照法律規定的限速進行駕駛。
  • *3持續停(ting)(ting)車(che)(che)(che)2分鐘以上的情(qing)況(kuang),電子(zi)駐車(che)(che)(che)的停(ting)(ting)車(che)(che)(che)保(bao)持功能(neng)將(jiang)啟動(dong)。停(ting)(ting)車(che)(che)(che)狀態(tai)保(bao)持功能(neng),是通(tong)過(guo)和電子(zi)駐車(che)(che)(che)進行聯動(dong),可(ke)以長時間保(bao)持停(ting)(ting)車(che)(che)(che)狀態(tai)的系統(tong)。
  • *4因前方(fang)的墻(qiang)壁、障礙物的形(xing)狀(zhuang),視角等不同(tong),會有(you)不啟動的情(qing)況(kuang)發(fa)生。
  • *5當判(pan)斷車(che)輛為司機操(cao)作或者系統無任何操(cao)作的情況下(xia),功能將(jiang)停用。
  • 切勿完(wan)全依賴(lai)EyeSight視(shi)馭駕(jia)駛(shi)(shi)輔(fu)助(zhu)系(xi)(xi)統駕(jia)駛(shi)(shi)車(che)輛。EyeSight視(shi)馭駕(jia)駛(shi)(shi)輔(fu)助(zhu)系(xi)(xi)統的(de)(de)目的(de)(de)是(shi)輔(fu)助(zhu)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)在駕(jia)駛(shi)(shi)過程中(zhong)做出更好的(de)(de)判斷,從而降(jiang)低事故或傷害的(de)(de)風險,同(tong)時(shi)幫(bang)助(zhu)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)減輕駕(jia)駛(shi)(shi)負擔。并(bing)不(bu)是(shi)防止駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)走神 (比(bi)如左顧(gu)右盼、精神不(bu)集(ji)中(zhong)等),以及(ji)支持(chi)惡(e)劣天氣、視(shi)線不(bu)佳(jia)狀態下駕(jia)駛(shi)(shi)的(de)(de)裝置。該系(xi)(xi)統也不(bu)是(shi)在任何狀況下都可以預防碰撞(zhuang)。駕(jia)駛(shi)(shi)時(shi),駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)應時(shi)刻(ke)注(zhu)意與前車(che)的(de)(de)距(ju)離、周圍(wei)的(de)(de)情況、以及(ji)駕(jia)駛(shi)(shi)環境,在必要時(shi),進行制動等操作(zuo)。請(qing)務必注(zhu)意保(bao)持(chi)車(che)距(ju),安(an)全駕(jia)駛(shi)(shi)。
  • EyeSight視(shi)馭駕駛輔助系統的(de)識別(bie)性能(neng)與控制性能(neng)存在局限。
  • 此(ci)外,請務必仔細閱讀用(yong)戶手冊,其中記(ji)載了使用(yong)EyeSight視(shi)馭(yu)駕駛輔(fu)助系(xi)統(tong)時應(ying)注意的重要事項(xiang)。
  • EyeSight視馭駕(jia)駛(shi)輔助系(xi)統(tong)的具(ju)體詳情,請咨詢當(dang)地經(jing)銷商或訪問官網。

多重守護

斯巴魯XV 多重守護

圖片為(wei)2.0i智擎旗艦(jian)版EyeSight 明澈珠光藍(lan)

  • 初始安全
  • 主動安全(quan)
  • 預(yu)防安全
  • 被動安全

初始安全

SUBARU XV提供多(duo)方位良(liang)好視野,不(bu)僅儀表盤(pan)和多(duo)功(gong)能顯示屏位置合理(li),而且座(zuo)椅結構(gou)設(she)計考(kao)究(jiu),且長途駕駛(shi)也不(bu)易疲勞,大幅提升駕駛(shi)員的(de)專注度和駕駛(shi)體(ti)驗。

解說視頻
「初始安全」

斯巴魯XV 初始安全

*本影片(pian)的車型為(wei)海(hai)外式樣

斯巴魯XV 開闊的視野

重視“駕駛視野”的基礎設計

合理(li)的(de)駕駛位置,車窗高度,以及(ji)支柱(zhu)角(jiao)度,帶來了全(quan)方位少死角(jiao)的(de)良好視野 ,使駕駛員可(ke)以隨時有效(xiao)地掌握周圍(wei)狀(zhuang)況。

主動安全

可避免危險,保持安全(quan)狀態。在雨雪天(tian)也能(neng)穩定(ding)地行駛。從城(cheng)市道路(lu)到高速(su)路(lu)、惡劣路(lu)況(kuang),可以(yi)發揮優(you)秀(xiu)的操(cao)控性能(neng)和(he)通過性,使駕(jia)駛更加(jia)安心。

解說視頻
「主動安全」

斯巴魯XV ***

*本影片(pian)的車型為(wei)海(hai)外式樣

斯巴魯全球化平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)的危險躲避功能

來自于斯(si)巴魯全球化平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)的技術(shu),緊急轉(zhuan)向時車(che)身快速反應,躲避危險。在車(che)輛急轉(zhuan)彎(wan)或(huo)高(gao)速道路并線時,使車(che)身更穩定,駕駛更安心。

斯巴魯XV

靈活躲避危險

斯巴魯全(quan)球化平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)與左右(you)對(dui)稱全(quan)時(shi)四輪驅動系統(tong)(Symmetrical AWD)相結合,加(jia)之低重心設計(ji)、增(zeng)強(qiang)型懸(xuan)架(jia)系統(tong)和剛度的(de)改(gai)進,使車輛(liang)在(zai)采取避(bi)讓行動時(shi)響(xiang)應迅速靈敏,躲避(bi)危險。

車輛動態控制系統(VDC)

當駕(jia)駛員(yuan)面臨突如(ru)其(qi)來的(de)轉彎時,該系(xi)統(tong)(tong)還(huan)可調節四輪驅動系(xi)統(tong)(tong)的(de)扭矩分配(pei)、發動機動力輸(shu)出和(he)每個車輪的(de)制動力分配(pei),防止打(da)滑,有效(xiao)地增加(jia)車輛的(de)穩定性(xing)來減(jian)少危險的(de)發生。

斯巴魯XV 主動式扭矩引導系統(ATV)

主動式扭矩引導系統(ATV)

當車(che)輛(liang)高速轉彎(wan)時,系統會對車(che)輪(lun)內(nei)側進行(xing)制動(dong)。因此,相對地(di)增大了車(che)輪(lun)外側的驅動(dong)力(li),抑制汽車(che)外傾。 按照意圖輔助(zhu)駕駛員保持平(ping)順且(qie)穩定的姿勢完成轉彎(wan)操作。

斯巴魯XV 良好的制動性能

自動駐車功能(AVH)

車輛(liang)完全(quan)停止后,松開制動(dong)踏板,自動(dong)駐車功能(neng) (AVH)也可以使(shi)車輛(liang)繼續保持制動(dong)。可以減緩(huan)駕(jia)駛(shi)員因頻繁起(qi)步和(he)停車而(er)造成的疲勞。

預防安全

事故要防范于未然,斯巴魯采用多種先進的技術為安全駕駛保駕護航。在減少視野盲區的同時,
為您帶來更加安心的駕駛體驗。

斯巴魯XV 連動反轉后視鏡

連動反轉后視鏡

當您掛檔至倒車(che)檔時(shi),乘客側車(che)門后(hou)視鏡自動向下傾斜,以便在倒車(che)時(shi)更好的顯示路(lu)邊情況。

(2.0i全驅精(jing)英(ying)版(ban)車型除外)

斯巴魯XV 斯巴魯后方盲區監測預警系統(SRVD)

斯巴魯后方盲區監測預警系統(SRVD)

內(nei)置于車身后部的雷(lei)達傳(chuan)感器可以探測接近車身后方區(qu)域的車輛,通(tong)過車門后視鏡的指示(shi)器或警示(shi)音來通(tong)知駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe),為(wei)駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)在(zai)變(bian)更車道或倒車時提供(gong)安(an)全支持。斯巴魯(lu)后方盲區(qu)監測預警系統(SRVD)盲區(qu)少、 具有良好的視野,能在(zai)意(yi)外(wai)或危險發生時,為(wei)駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)提供(gong)支持和輔助(zhu),同時有助(zhu)于減輕駕(jia)(jia)駛(shi)疲(pi)勞。

(2.0i全驅精英版車型除(chu)外(wai))

解說視頻
「斯巴魯后方盲區監測預警系統(SRVD)」

斯巴魯XV 斯巴魯后方盲區監測預警系統(SRVD)
斯巴魯XV 遠光燈輔助系統(HBA)

遠光燈輔助系統(HBA)

在前方(fang)有同向(xiang)行駛(shi)或(huo)迎(ying)面而來的車輛時,自動從(cong)遠光(guang)燈切換(huan)至近光(guang)燈。確保前方(fang)路面總是處于良好的照明條件,進一步保障駕駛(shi)員的夜間駕駛(shi)安全性。

(2.0i全驅精英版車型(xing)除(chu)外)

解說視頻
「遠光燈輔助系統(HBA)」

斯巴魯XV 遠光燈輔助系統(HBA)
斯巴魯XV 隨動轉向大燈(SRH)

隨動轉向大燈(SRH)

在夜(ye)(ye)間(jian)駕(jia)(jia)車通過交叉(cha)路口或(huo)在轉彎時,隨動(dong)轉向(xiang)(xiang)大燈 (SRH)能夠(gou)根據(ju)方向(xiang)(xiang)盤角度、車輛偏(pian)轉率和行駛速度,自動(dong)調節大燈的(de)轉向(xiang)(xiang),保持(chi)燈光(guang)方向(xiang)(xiang)與(yu)車輛的(de)當前行駛方向(xiang)(xiang)一致,以確保為前方道路提(ti)(ti)供(gong)良好照明。在對駕(jia)(jia)駛員提(ti)(ti)供(gong)清晰可(ke)見度的(de)同(tong)時,也(ye)可(ke)有效提(ti)(ti)前提(ti)(ti)醒對面來車,從而提(ti)(ti)升(sheng)夜(ye)(ye)間(jian)駕(jia)(jia)駛的(de)安全性。

(2.0i智擎旗艦版EyeSight車型配(pei)備)

解說視頻
「隨動轉向大燈(SRH)」

斯巴魯XV 遠光燈輔助系統(HBA)
斯巴魯XV 前方影像監測系統

前方影像監測系統

前格(ge)柵攝像頭通過高級多功能彩(cai)色顯示器(qi)投影(ying)車(che)輛(liang)前視(shi)圖(tu),在(zai)十字路口(kou)和面對墻停(ting)車(che)時提高前方能見度。

(2.0i全驅精英版車型(xing)除外)

斯巴魯XV 倒車影像系統

倒車影像系統

在(zai)城(cheng)市狹小空間方便操縱。當您掛至倒(dao)車檔(dang)時(shi)(shi),攝像(xiang)頭會在(zai)顯示屏上呈現(xian)實時(shi)(shi)彩色圖像(xiang)以及停車輔(fu)助線。

被動安全

從安全還未成為車(che)(che)輛價值(zhi)考量的時代開始,斯(si)巴魯(lu)就已經開始進(jin)行碰撞試驗。研究(jiu)出了“高強(qiang)度環(huan)形車(che)(che)架”以(yi)及(ji)減輕駕(jia)乘人員傷害(hai)的發動(dong)機結構等(deng)。

解說視頻
「被動安全」

斯巴魯XV ***

*本(ben)影片(pian)的(de)車型為海外式樣

斯巴魯XV 高強度環形車架

高強度環形車架

高(gao)強度環形車架比普通的(de)車架抗撞(zhuang)擊力更強,在事故發生時能夠有效地吸(xi)收撞(zhuang)擊能量(liang),將(jiang)撞(zhuang)擊振動(dong)分散到各(ge)個方向,保護座艙區域。

斯巴魯XV 碰撞保護措施

碰撞保護措施

由于水(shui)平對(dui)置發動(dong)機(ji)(ji)本(ben)身(shen)的高度較低,因此采用獨特(te)的可(ke)下沉結構。在發生正面(mian)碰(peng)撞時發動(dong)機(ji)(ji)下沉,避(bi)免侵入駕駛室,極大降低對(dui)乘客(ke)的傷害(hai)。

  • 初始(shi)安全
  • 主動安全
  • 預防安全(quan)
  • 被動安全

部分飾品為拍攝需要,不包含在標準配置中。照片與插圖均為示意圖。圖片為燈光下拍攝效果圖

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