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駕駛樂趣Driving

斯巴魯XV 駕駛樂趣 斯巴魯XV 駕駛樂趣

圖片為2.0i智擎旗(qi)艦版(ban)EyeSight 午夜(ye)珠光藍

智能水平對置發動機(INTELLIGENT BOXER),
繼承了斯巴魯家族經典的水平對置發動機低重心設計所帶來的行駛穩定性。
與電機相結合的新動力組合,讓起步和加速變得更輕快。

行駛性能

斯巴魯XV 行駛性能

圖片為2.0i全驅精英版 都(dou)市紅

  • 智能水平對置發動機
    INTELLIGENT BOXER
  • 斯巴魯水平對置發動機
    SUBARU BOXER
  • 左右對稱全時四輪驅動系統
    Symmetrical AWD

智能水平對置發動機
(INTELLIGENT BOXER)

智能水平對置發動機(INTELLIGENT BOXER)
將專用的2.0L直噴發動機和小巧的高性能電機相結合,可根據情況切換動力系統。優異的直線行駛性能讓駕駛更加安靜舒適,并帶來強勁動力。動力系統和電池配置在一條直線上,與左右對稱全時四輪驅動系統相呼應,使得布局更為合理,發揮出低重心的優異平衡性能。

斯巴魯XV 智能水平對置發動機

解說視頻
「智能水平對置發動機」

斯巴魯XV 智能水平對置發動機

本(ben)影片的車型為海外式樣

輕松應對各種路況

方向盤反應靈活,彎道行駛更加穩定

搭載智(zhi)能(neng)(neng)(neng)水平對(dui)置發(fa)動機(ji)的(de)車(che)輛因(yin)將斯巴(ba)魯水平對(dui)置發(fa)動機(ji)(SUBARU BOXER)裝置于車(che)身較低位置,在車(che)身中心部位裝置電(dian)機(ji),并配(pei)合斯巴(ba)魯全球(qiu)化平臺(SUBARU GLOBALPLATFORM)技術(shu),使得車(che)輛能(neng)(neng)(neng)夠(gou)發(fa)揮出卓(zhuo)越的(de)彎道(dao)行駛性(xing)能(neng)(neng)(neng)。

高速路上暢快的加速性能,惡劣路況下卓越的通過性能

發動機(ji)(ji)和電機(ji)(ji)相結合,可(ke)發揮(hui)出優于同(tong)級別(bie)汽油發動機(ji)(ji)的(de)加速響應(ying)性能。彰(zhang)顯其卓越的(de)高速加速性能以及在惡劣(lie)路況下的(de)通過(guo)性能。

適應市區駕駛需求,加速及減速操作更為輕快

智能水(shui)平對置(zhi)發動(dong)機(ji)的(de)電機(ji)動(dong)力輸(shu)出迅速(su)(su)(su),在(zai)(zai)車(che)輛(liang)需(xu)要(yao)加速(su)(su)(su)時可快速(su)(su)(su)輸(shu)出動(dong)力。在(zai)(zai)需(xu)要(yao)對車(che)輛(liang)頻繁(fan)進行加速(su)(su)(su)和減速(su)(su)(su)操作的(de)市區(qu),通(tong)過電機(ji)輔助使起步(bu)及停車(che)更為輕快。

配合EyeSight視馭駕駛輔助系統讓駕駛更加順暢

智能水平對置(zhi)發動機,在(zai)設計(ji)上(shang)完全匹配EyeSight視馭駕駛(shi)輔(fu)助系(xi)統(tong)。因此,在(zai)需要對車(che)輛進行頻(pin)繁加(jia)速(su)和(he)減速(su)操作時(shi),EyeSight視馭駕駛(shi)輔(fu)助系(xi)統(tong)的全車(che)速(su)自適應巡(xun)航控制系(xi)統(tong)(ACC)讓駕駛(shi)更加(jia)順暢,并且(qie)提升燃油效率(lv),即使(shi)長時(shi)間(jian)的行駛(shi)也能發揮良好的燃油經濟性。

行駛控制

根據(ju)速度范圍(wei)及行駛狀態(tai),將發動機及電(dian)機高效(xiao)組合(he)起來進行驅(qu)動。

  • 斯巴魯XV 起步時?低速范圍

    EV啟動·EV行駛(僅以電機驅動)
    *因情況不同,會有發動機工作的情況發生。

  • 斯巴魯XV 中速范圍

    電機(ji)輔助行(xing)駛(以發動機(ji)+電機(ji)進行(xing)驅動)

  • 斯巴魯XV 中速范圍~高速行駛

    發動(dong)(dong)機行(xing)駛(僅(jin)以(yi)發動(dong)(dong)機進(jin)行(xing)驅動(dong)(dong))

  • 斯巴魯XV 制動

    能量(liang)轉(zhuan)換(以(yi)減速能量(liang)發電)

●系統運行會根據實際駕駛(shi)情況和車輛(liang)狀(zhuang)態有所不同。

斯巴魯水平對置發動機
(SUBARU BOXER)

斯巴魯水(shui)(shui)平(ping)對置發動(dong)機(SUBARU BOXER)的(de)特點是,左右對稱的(de)對置活塞(sai)在水(shui)(shui)平(ping)方向上進行往復(fu)運(yun)動(dong),以抵消彼此(ci)的(de)力量。因此(ci),振動(dong)較少,發動(dong)機的(de)運(yun)行非常流暢(chang)。而(er)且,發動(dong)機的(de)總高度(du)較低、重(zhong)量輕(qing)、結構緊湊,因此(ci)可以降低車身(shen)的(de)重(zhong)心(xin),使駕駛(shi)更為輕(qing)松舒適,心(xin)情(qing)愉悅。

2.0L雙頂置凸輪軸(DOHC)缸內直噴水平對置發動機

SUBARU XV的(de)2.0L直噴水平對置發動機降低了發動機內部的(de)摩擦。直噴系統不僅有著輕快和強力(li)的(de)發動機輸出性能,還能減少油耗。帶(dai)來(lai)輕松愉悅的(de)行駛體(ti)驗。

斯巴魯XV斯巴魯水平對置發動機

解說視頻
「斯巴魯水平對置發動機」

斯巴魯XV 斯巴魯水平對置發動機

*本(ben)影(ying)片的車(che)型(xing)為海外式樣

增加穩定性

發動機設(she)置(zhi)(zhi)于車輛較低(di)位置(zhi)(zhi),起到良好的(de)低(di)重心(xin)效果(guo),使車輛即使在轉彎或者高(gao)速行駛(shi)時也能獲得強勁的(de)抓地力。

斯巴魯XV 增加穩定性
自然平衡

氣缸(gang)水平對向排列在(zai)曲軸兩側,讓活塞在(zai)對向運動中(zhong)消除(chu)彼此慣性的反作用(yong),從而減少(shao)運動的振動,發(fa)動機振動頻率更小,更平穩。

斯巴魯XV 斯巴魯智能駕駛提升系統(SI-DRIVE)

斯巴魯智能駕駛提升系統(SI-DRIVE)

讓您在各種情(qing)況下,都可以按照自己的方式駕駛。

運動模式[S]

在(zai)(zai)選擇運動(dong)(dong)模式[S]駕(jia)駛(shi)時油(you)門響應迅速(su),可(ke)在(zai)(zai)瞬時獲得強(qiang)大動(dong)(dong)力(li)。在(zai)(zai)蜿蜒的 道(dao)路上(shang),主(zhu)動(dong)(dong)式換檔(dang)控(kong)制系(xi)統(e-Active Shift Control)能(neng)夠及時自動(dong)(dong)降檔(dang), 保持高(gao)發(fa)動(dong)(dong)機轉(zhuan)速(su),提供(gong)更具(ju)運動(dong)(dong)范的駕(jia)駛(shi)體驗。(主(zhu)動(dong)(dong)式換檔(dang)控(kong)制系(xi)統 :2.0i智擎旗艦版EyeSight車型(xing)配備)

智能模式[I]

選擇智能模式(shi)[I]以獲得平衡(heng)、平穩(wen)和(he)環保性能。在覆蓋(gai)雨(yu)水或(huo)積雪的道路 上,此模式(shi)也能夠保證操控靈活性。

左右對稱全時四輪驅動系統
(Symmetrical AWD)

斯巴魯XV 左右對稱全時四輪驅動系統

傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)位(wei)于中(zhong)心(xin)位(wei)置,驅動(dong)(dong)(dong)呈直線左(zuo)右對(dui)稱排列在前后軸(zhou)之間(jian),車(che)輛根據行駛狀況自動(dong)(dong)(dong)調整前后軸(zhou)的扭力分配(pei),使各(ge)車(che)輪(lun)均達到(dao)理想的驅動(dong)(dong)(dong)狀態。該(gai)系統為左(zuo)右對(dui)稱布局,平(ping)衡性能更(geng)好(hao),乘(cheng)坐更(geng)穩(wen)定,更(geng)安(an)全。

無級變速器Lineartronic + 主動扭矩分配式全時四輪驅動系統

無(wu)級變速(su)器Lineartronic在(zai)其平穩(wen)無(wu)級變速(su)范(fan)(fan)圍內調整(zheng)為各種比例,使發動(dong)機(ji)在(zai)其有效范(fan)(fan)圍內保(bao)持平穩(wen)加速(su)、同時提升駕駛性能(neng)和(he)燃油(you)效率。與(yu)主動(dong)扭(niu)矩分配式全(quan)時四輪驅動(dong)系統(tong)相(xiang)配合,在(zai)車輛行駛過程(cheng)中根據(ju)駕駛者(zhe)的(de)意圖和(he)路(lu)況條件不斷(duan)地(di)控制(zhi)前后輪的(de)扭(niu)矩分配,使換檔更加平順。

解說視頻
「左右對稱全時四輪驅動系統」

斯巴魯XV 左右對稱全時四輪驅動系統

*本影片的車型為海(hai)外式樣

增加穩定性

傳動(dong)軸(zhou)位于中心(xin)位置,驅動(dong)呈直線左右對稱排列在前后軸(zhou)之間。車輛(liang)會根據行駛狀(zhuang)況自(zi)動(dong)調整前后軸(zhou)的(de)扭(niu)力分配。

斯巴魯XV 斯巴魯左右對稱全時四輪驅動系統
斯巴魯左右對稱全時四輪驅動系統
斯巴魯XV 一般橫置發動機四輪驅動系統
一般橫置發動機四輪驅動系統
  • 智能水平對置發動機
    INTELLIGENT BOXER
  • 斯巴魯水平對置發動機
    SUBARU BOXER
  • 左右對稱全時四輪驅動系統
    Symmetrical AWD

汽車制造平臺

斯巴魯XV 汽車制造平臺

圖片為(wei)2.0i全(quan)驅豪華(hua)版EyeSight 冰(bing)光卡(ka)其灰(hui)

斯巴魯全球化平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)

斯(si)巴(ba)魯(lu)(lu)(lu)全球(qiu)化平(ping)臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)傾注了(le)斯(si)巴(ba)魯(lu)(lu)(lu)多年累(lei)積的(de)造(zao)車技術(shu),并且(qie)是著眼于未來而(er)構筑出的(de)汽車制造(zao)平(ping)臺。結(jie)合斯(si)巴(ba)魯(lu)(lu)(lu)水平(ping)對置發動機(SUBARU BOXER)、左右對稱全時(shi)四輪驅動系(xi)統(tong)(Symmetrical AWD)和EyeSight視馭駕駛輔助系(xi)統(tong)這(zhe)三大(da)斯(si)巴(ba)魯(lu)(lu)(lu)的(de)獨特技術(shu),不但(dan)大(da)大(da)地提高了(le)汽車整體的(de)安全性(xing),而(er)且(qie)還帶來了(le)更加愉悅的(de)駕乘(cheng)感受。

斯巴魯XV 斯巴魯全球化平臺

解說視頻

「斯巴魯全球化平臺(優勢篇)」
斯巴魯XV 優勢篇

*本影(ying)片的車型為海外式(shi)樣

「斯巴魯全球化平臺(技術篇)」
斯巴魯XV ※※※※

*本影片的車型(xing)為海外式樣(yang)

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搭載了斯巴魯全球化平臺的車輛能忠實反饋駕駛員的意圖,保持良好的直行穩定
帶來駕駛樂趣

將(jiang)車身、底盤等結構以(yi)及懸(xuan)架系統進行優化,更低(di)的(de)重(zhong)心,在保(bao)證行駛穩定(ding)的(de)同時,大幅提(ti)升了操控(kong)性。

乘坐舒適性

分散車(che)(che)身振動(dong),抑制車(che)(che)身搖晃,大幅降(jiang)低(di)方向盤及地板的(de)振動(dong),通過改善安定器的(de)配裝位置,提升了(le)減(jian)震器的(de)性能。降(jiang)低(di)路(lu)面(mian)振動(dong)的(de)同時,實現了(le)安靜舒適(shi)的(de)駕乘體驗。

舒適的內部空間

減少了(le)令人(ren)不(bu)快的(de)(de)振動(dong)和噪音,以(yi)確保(bao)所有(you)乘客享(xiang)受(shou)乘坐的(de)(de)樂趣(qu)。優化(hua)底盤(pan)結構,強化(hua)各連接部位(wei)。保(bao)證(zheng)了(le)車內(nei)的(de)(de)寬敞空間。前排座(zuo)椅的(de)(de)靠背形狀設(she)計合理,使后排乘客不(bu)會感到壓迫(po)感。可(ke)以(yi)立(li)體地實現包裹的(de)(de)座(zuo)椅外形設(she)計,增加了(le)貼合感,并有(you)效吸收振動(dong)。從而提升了(le)車身(shen)整體的(de)(de)剛性,為乘客提供舒適的(de)(de)內(nei)部空間。

SUV性能

斯巴魯XV SUV性能

圖片(pian)為2.0i全驅豪華(hua)版(ban)EyeSight 天際珠光(guang)藍

X-MODE/陡坡緩降控制功能(HDC)

升級版X-MODE,可自信地應對各種路況,例如冰雪、土路或礫石覆蓋的路面可選擇【SNOW/DIRT】模式,在通過可能造成卡住輪胎的危險道路時,選擇【DEEP SNOW/MUD】模式,例如深雪、泥土或干土。此外,陡坡緩降控制功能(HDC),即使在濕滑坡道上也能保持恒定速度,為您的駕駛帶來更多安心。
(兩種模式X-MODE功能: 2.0i智擎旗艦版EyeSight車型配備)

*駕(jia)駛(shi)員需要(yao)安全穩定的駕(jia)駛(shi)。陡坡緩降控制功能的有效(xiao)性(xing)取決于(yu)許多因素(su),例(li)如車輛維護,天氣,輪(lun)胎和道路狀況。

斯巴魯XV X-MODE 陡坡緩降控制功能(HDC)

解說視頻
「X-MODE」

斯巴魯XV X-MODE

*本影片的車型為海外式(shi)樣

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