亚博网页登陆

駕駛樂趣Driving

斯巴魯傲虎 駕駛樂趣 斯巴魯傲虎 駕駛樂趣

圖片(pian)為2.5i探享版EyeSight

新一代OUTBACK傲虎搭載了
斯巴魯左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD)和
斯巴魯全球化平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)等
斯巴魯獨特的核心技術,用過硬的駕控實力、結合出色的行駛性能和通過性能,
輕松應對多種復雜路況,隨處感受安心與愉悅的駕駛體驗。

行駛性能

斯巴魯傲虎 行駛性能
  • 動力單元
    Power Unit
  • 左右對稱全時四輪驅動系統
    Symmetrical AWD
  • 斯巴魯全球化平臺
    SUBARU GLOBAL PLATFORM

斯巴魯水平對置發動機
(SUBARU BOXER)

斯巴魯(lu)水平對(dui)置發動(dong)機(ji)(ji)(SUBARU BOXER)的(de)(de)特點(dian)是,左右對(dui)稱的(de)(de)對(dui)置活塞在水平方向上進(jin)行(xing)(xing)往復運(yun)動(dong),以(yi)抵(di)消彼此的(de)(de)力量(liang)(liang)。因此,振動(dong)較少,發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)運(yun)行(xing)(xing)非常(chang)流暢。而且,發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)總高(gao)度較低、重量(liang)(liang)輕(qing)、結構(gou)緊湊,因此可以(yi)降低車(che)身的(de)(de)重心,使(shi)駕駛更為輕(qing)松舒適(shi)。

斯巴魯傲虎 斯巴魯水平對置發動機(SUBARU BOXER)

增加穩定性

發(fa)動機設置于車輛(liang)(liang)較低(di)位置,起到良好的低(di)重(zhong)心效果,使車輛(liang)(liang)即使在轉彎或者(zhe)高速行駛時也能獲得強勁的抓(zhua)地(di)力。

斯巴魯傲虎 斯巴魯水平對置發動機
斯巴魯水平對置發動機
斯巴魯傲虎 一般直列式發動機
一般直列式發動機

無級變速器Lineartronic

新一代OUTBACK傲虎搭(da)載(zai)了體積小、輕(qing)量的無(wu)級變速器,變速過(guo)程連續而(er)線性(xing),提速無(wu)換檔(dang)沖(chong)擊,可獲得傳(chuan)動系統與(yu)發動機工況的理想匹配。結合斯巴魯出色的水(shui)平對(dui)置發動機,擁有更優秀(xiu)的燃油經濟性(xing)。

斯巴魯智能駕駛提升系統SI-DRIVE

斯巴魯的(de)核心技術之一SI-DRIVE,為(wei)駕駛者提供(gong)了(le)兩種的(de)駕駛模(mo)式(shi)——智能模(mo)式(shi)[I]和運動(dong)模(mo)式(shi)[S]。駕駛員可以根據(ju)路(lu)況和個(ge)人(ren)喜好(hao),自(zi)由地選(xuan)擇個(ge)性化的(de)駕駛模(mo)式(shi)。

斯巴魯傲虎 斯巴魯智能駕駛提升系統SI-DRIVE

左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD)

左右對(dui)稱全時(shi)四(si)輪驅(qu)動系(xi)統(Symmetrical AWD),重(zhong)心較(jiao)低、前后左右的(de)重(zhong)量較(jiao)為(wei)均衡(heng),能為(wei)駕(jia)駛(shi)員提供穩定性(xing)和操控(kong)性(xing)俱(ju)佳的(de)駕(jia)駛(shi)體驗。新(xin)一代OUTBACK傲虎采(cai)用“主動扭矩分(fen)配式(shi)全時(shi)四(si)驅(qu)系(xi)統”,可根據路(lu)面及行駛(shi)情況(kuang),為(wei)前后車輪分(fen)配理想(xiang)扭矩,從而(er)提高轉彎時(shi)的(de)穩定性(xing),以及在濕滑路(lu)面上(shang)的(de)起步(bu)性(xing)能。

斯巴魯傲虎 左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD)

左右對稱全時四輪驅動系統主要的特征

傳動軸(zhou)位(wei)于中心位(wei)置(zhi),驅動呈直線左右對稱排(pai)列(lie)在(zai)前后軸(zhou)之(zhi)間。車輛(liang)會(hui)根據行駛狀況自動調整前后軸(zhou)的扭力分配。

斯巴魯傲虎 斯巴魯左右對稱全時四輪驅動系統
斯巴魯左右對稱全時四輪驅動系統
斯巴魯傲虎 一般橫置發動機四輪驅動系統
一般橫置發動機四輪驅動系統

X-MODE的兩種模式

11.6英寸多功(gong)能觸控(kong)顯示屏方(fang)便(bian)根據路(lu)況(kuang)切換模式。例如冰雪(xue)(xue)、土路(lu)或(huo)礫石覆蓋的(de)路(lu)面可(ke)選擇[雪(xue)(xue)地(雪(xue)(xue))/沙地(污垢)]模式;在(zai)通過可(ke)能造成卡住(zhu)輪胎(tai)的(de)危險道路(lu)時,例如深雪(xue)(xue)、泥(ni)(ni)土或(huo)干土、可(ke)選擇[積雪(xue)(xue)(深雪(xue)(xue))/泥(ni)(ni)濘(泥(ni)(ni)地)]模式。

*根(gen)據軟件版本不(bu)同(tong),不(bu)同(tong)模式對(dui)應的用語(yu)會有所區別(bie),具體以車輛實際(ji)顯示內(nei)容(rong)為準。

斯巴魯全球化平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)

斯巴(ba)魯全球化平(ping)臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)多方位(wei)地提升了車輛安(an)全性和操控感,為您帶來暢快(kuai)的駕駛(shi)體驗的同時(shi),也(ye)為您帶來安(an)心與愉(yu)悅的駕乘(cheng)感受。

斯巴魯傲虎 斯巴魯全球化平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)

駕駛樂趣

將車身(shen)、底盤等結構(gou)以及懸架(jia)系統進行(xing)優化,更低的重心(xin),在保證行(xing)駛穩定的同(tong)時,大幅(fu)提升(sheng)了操控性。

乘坐舒適性

分散(san)車(che)身(shen)振(zhen)動,抑(yi)制車(che)身(shen)搖晃,大(da)幅降低方向盤及地(di)板的(de)(de)(de)振(zhen)動,通(tong)過改(gai)善橫向穩定桿的(de)(de)(de)配裝(zhuang)位置,提升(sheng)了減(jian)震器的(de)(de)(de)性能。降低路面(mian)振(zhen)動的(de)(de)(de)同時,實現了安(an)靜舒適的(de)(de)(de)駕乘體驗。

舒適的內部空間

減(jian)少了令人不快的振動和噪(zao)音,以確保所有乘客(ke)享受乘坐的樂趣(qu)。優化底盤(pan)結構(gou),強化各連接部位。保證(zheng)了車內的寬敞空間(jian)。

  • 動力單元
    Power Unit
  • 左右對稱全時四輪驅動系統
    Symmetrical AWD
  • 斯巴魯全球化平臺
    SUBARU GLOBAL PLATFORM

部分飾品為拍攝需要,不包含在標準配置中。照片與插圖均為示意圖。圖片為燈光下拍攝效果圖

亚博网页登陆-亚博手机版网页登陆(北京)有限公司